持続可能な道路建設: 交通インフラをどのように変革できるでしょうか?

カトリン・ジョーンズ著 2023 年 8 月 7 日

インフラストラクチャはより持続可能になる必要があり、それは遅かれ早かれ実現される必要があります。 カトリン・ジョーンズは、道路建設業界がより環境に優しい未来に向けてどのように変化を起こしているかを考察します。

世界が気候変動や環境悪化に取り組んでいる中、持続可能な実践は私たちの生活のあらゆる側面で重要であり、道路建設も例外ではありません。

従来の方法は炭素排出、生息地の破壊、資源の枯渇につながるため、道路建設には注意が必要です。 しかし、持続可能な道路建設の実践は、交通インフラを前向きな変化の触媒に変える機会を提供します。

排出ガスの削減を主要な原動力として、圧縮装置のスペシャリストであるハムは、排出ガスカテゴリ UN ECE R96 を満たす 55.4 kW エンジンを搭載した HD+ 70 および HD+ 80 タンデム ローラー モデルを発売しました。 これらのタンデム ローラーは Tier 3 市場向けに設計されており、振動ローラー、振動ローラー、または組み合わせローラーとして利用できます。

コンパクトなサイズにもかかわらず、ハム氏は、シリーズのより重いローラーと同様の優れた走行特性と操作特性を提供すると述べています。 そのため、狭いスペースでも建設現場を効率的に締め固めるのに最適です。

ハム氏は、締固めの品質を向上させるにはデジタル化の重要性を認識していると述べた。 その結果、このメーカーは、テレマティクス システム、フリート管理システム、および圧縮制御と文書化のためのアプリである Smart Doc とのシームレスな統合を可能にするインターフェイスを自社の機械に装備しました。

HD+ シリーズで利用できる注目すべき機能の 1 つは、Smart Doc アプリです。 このアプリは Bluetooth テクノロジーを利用して、ローラーからスマートフォンやタブレットに重要な操作データを送信します。 オペレーターは、アプリが機械データを GNSS 位置とリンクして正確な位置情報を得ることで、モバイル デバイスでリアルタイムの締固めの進行状況を監視できます。

さらに、Smart Doc アプリは PDF 形式で圧縮レポートを生成するため、自己監視や連続圧縮制御 (CCC) に適しています。 2023 年秋以降、Smart Doc には、単一の建設現場のすべてのローラーからのデータを統合する機能も追加されます。 これにより、接続されたすべてのデバイスにチームが達成した全体的な締固めを表示できるようになり、建設管理のリアルタイム監視が可能になります。 最終的に、Smart Doc のこの統合により効率が向上し、圧縮操作の品質が向上します。

ハムによる新しい HD+ 70 および HD+ 80 モデルの導入は、Easy Drive 操作コンセプトとデジタル インターフェイスの統合に加えて、持続可能な道路建設の実践における重要な前進を表し、メーカーが排出量削減に必要な変更を加える用意があることを示しています。

ハムの排出削減への取り組みに加え、ダイナパックは建設機械見本市バウマでのデビュー後、2022年末に電気舗装機を発売した。 同社の最初の電気舗装モデルは、化石燃料を使用しないドライブを搭載した機械に移行するための Z.ERA プログラムの一環としてリリースされました。

「これから起こることを垣間見る」と評される新しい eCity SD1800W 車輪付き舗装機は、最大 1 時間あたり 350 トンの舗装能力を持ち、スクリードを拡張した状態で 4.1 m の舗装幅を提供します。

用途に応じて 1 回の充電で最大 4 時間稼働でき、舗装速度は毎分 25 メートル、最高走行速度は 15 kmh です。

eCity SD1800W e は、ディーゼル駆動の SD1800W と同様の設計を特徴としており、性能の点で、自転車レーンの道路割り当てや補修工事など、都市部の用途に適しています。

「e-モビリティの最近の発展は、新世代の電池が従来の化石燃料で動く電池と競合できることを示しています」とダイナパックは述べた。

メーカーによると、eCity マシンのバッテリーは、400V、6 ～ 32A、1.4 ～ 22.0kW の AC 電源コンセント用の CE 準拠タイプ 2 プラグを使用して、3 時間で 5% から最大 80% まで充電できます。