雪の選び方

請負業者は、積雪に耐えられるコンパクトなトラックローダーを探すときに多くのことを考慮する必要があります。

マシンの最低地上高、路面との接触、重量配分などが、パフォーマンス、生産性、投資収益率に大きな影響を与える可能性があります。

機械の下部構造、目的の用途、ROI の可能性、快適性を慎重に検討することで、一年中機能するトラックローダーが実現します。

車輪付き機械は冬季のメンテナンスに適しているというのが一般的な認識であり、多くのトラックローダーにも当てはまります。 スキッドステアが作動し続けている間、多くのCTLが冬の間駐車されているのはそのためです。

ただし、雪上で優れているだけでなく、スキッド ステアと同等、またはそれ以上の性能を発揮するコンパクトなトラック ローダーを選択することも可能です。

冬季メンテナンス用にコンパクトなトラックローダーを選択する場合は、トラックから始めて根本的に行うのが最も効果的です。

トラックのオプションにはさまざまなものがあり、その中には、余分な長さと幅、地面との接触を最大限に高めるための非常に効果的なバースタイルのトレッドを備えたモダンなデザインが含まれます。

追加の地面接触により、雪、氷、ぬかるみ上でのトラクションが最大化され、冬季の用途でトラクションを得るにはアグレッシブなトラックパターンが必要であるという認識に反して走行します。 多くのメーカーが、一部のトラックローダーのパフォーマンスを向上させる専用のスノートラックを提供していますが、オペレーターは、年間を通じて使用できるトラックを備えた機械を選択することで、より高い投資収益率を得ることができます。

サスペンション システムは、トラックを地面と接触させてトラクションを向上させることもあります。 車台と機械の間の独立したトーションアクスルと、線路に合わせて曲がるボギー車輪を備えたデュアルレベルシステムを探してください。 この組み合わせにより、マシンへの振動が最小限に抑えられ、接地力が最大化されてさらなるトラクションが得られます。 たとえば、独立したトーションアクスルを持たないローダーがバケットと係合すると、履帯の前部が地面から浮き上がり、ローダーを押すために履帯の後端のみが残されてトラクションが低下する可能性があります。 同じ状況では、独立したトーションアクスルが履帯を下方に押して最大限の地面接触を維持します。

専用トラックローダーは、スキッドステアから変換されたモデルと比較して、最適な重量配分を特徴としています。 スキッドステアから改造されたローダーはバックが重すぎることが多く、斜面での安定性に影響を与え、全体的なパフォーマンスが低下します。 バックヘビーのマシンは沈み、深い雪にはまってしまう可能性があります。 氷上では、重量配分が不均一になるため、トラクションと押す力が低下することがあります。 マシンの重量を均等に分散し、より大きなトラクションと推進力を可能にする、50/50 の重量バランスを持つトラックローダーを探してください。

トラックボギーの車輪は重量配分にも役割を果たし、したがって雪上での牽引力にも役立ちます。 ほとんどのトラックローダーは、地面と接触する少数の台車車輪を備えています。 スチール製埋め込みモデルの 4 倍もの接地点を備えた全ゴム製トラック モデルなど、専用のトラック ローダを選択することを検討してください。

均等な重量配分と増加したトラック表面積の組み合わせにより浮力が向上し、スノーシューの概念に似た雪の上を仮想的に走行する能力が得られます。 接地圧が高いマシンは沈み込み、スタックする可能性が高くなります。

たとえば、中型の全ゴム製トラック機械の接地圧は約 4 psi ですが、同様のサイズのスチールが埋め込まれたゴム製トラック機械の場合は 5.5 psi になる場合があります。 地面の圧力が低いローダーは雪の山を押し上げることができるため、オペレーターは新しい雪を積み始める前に雪をより高く積み上げることができます。

最後に、地上高が高いローダーには、年間を通してメリットがあります。 機械の底部と地面との距離が離れるほど、雪やその他の障害物に引っかかる可能性が低くなります。 また、腹部の抵抗を減らすことで速度を向上させることもできます。 専用のコンパクト トラック ローダーの中には、最低地上高 38 cm を達成するものもあります。